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体量不及西安的兰&&#;,&#;,&#;#;,&#;,&#;州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工˙ϖ˙程。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西°꒰'ꀾ'꒱°北不沿海· ᴥ ·，也没有内河航运。依托铁路和机场打· ᴥ ·造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其˙ϖ˙成功效应才会吸引更多的人群尤其是青ʕ•̫͡•ོʔ少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的ᕱ ᕱ根基。
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进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚˙ϖ˙持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术''· ᴥ ·''''“高峰”不断攀登。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，εïзʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路•ᴥ•的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析，•ᴗ•西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是''''''因为接近国内,。,。,。几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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西安咸阳机场T· ᴥ ·5，与北京大兴机场、成都天府机场航站•ᴥ•楼面积相当。三座机场中/****/规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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